Zapavto.net

Автосервис и магазин автозапчастей

TOYOTA 4RUNNER 130 (3VZE): Демонтаж ГБЦ ч.2 и ревизия силового агрегата

Итак, сначала я открутил приемную трубу и выпускной коллектор правой головки, Потом приступил к правому распредвалу. Если левый был свободен, то правый - зажат, а потому требовалось подходить к этому с осторожностью: по заверению "коллег по цеху" распредвалы чрезвычайно легко переламываются.


Одна из шпилек правого выпускного была сорвана, под одним из болтов правой ГБЦ не было шайбы.


Отмечаю, что два болта правой головки блока открутились без ключа, как было и с болтами на левой.

      

Пришлось повозиться только с клапаном EGR, на креплениях которого гайки были без граней.

    

    

    

    

    

   


 

Еще 3 часа и всего - 8 ушло на эту процедуру.

Левая прокладка практически в норме и на цилиндрах нет надиров, но правая оказалась замята и криво установлена, в нескольких местах набита и прогорела. На цилиндрах ощутимые надиры, по этой причине дальше не особенно вижу смысл в ревизии. Поршня ходят с трудом, кольца залегли, не возвращаются, нет особого желания скидывать поддон и смотреть вкладыши.

Посмеяться прилагаю цены экзиста на сегодняшнее число (корр. доп. 31.03.2016) на Блок цилиндров 3VZE :



Первая часть о демонтаже ГБЦ после "клина" с целью проведения ревизии силового агрегата Здесь.

Демонтаж кузова:

Новая рама на Тойоту 4раннер:

Zapavto.net :

Автозапчасти для иномарок, наличие, доставка, низкие цены, высокое качество.


т. 8(926)369-21-24 Сервис

т. 8(901)532-10-22 Магазин

т. +7(915)245-41-63 Администратор

Контакты

ЗАМЕНА МАСЛА:

-При покупке масла у нас - замена масла - БЕСПЛАТНО! (Указание руководства от 14.10.2015 г.)

ТОНИРОВКА И АВТОЗВУК

Тонировка и автозвук

Поблагодарить

Уже поддержали: 903 ,

поблагодарили :532

Яндекс.Метрика